今年以來,，媒體不斷大篇幅地報(bào)導(dǎo)中國以各項(xiàng)政策工具吸引臺灣青年赴內(nèi)地創(chuàng)業(yè),，無論在產(chǎn)官學(xué)界都引起了熱烈的討論。在海峽兩岸青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)基地和示範(fàn)點(diǎn)的設(shè)立之后,，到大陸實(shí)習(xí)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的討論更趨白熱化,。

臺灣政府機(jī)關(guān)感受到很大的壓力，短短一小段時間內(nèi),，我就獲邀參加了五場以上由不同部會召開,、正式或非正式的“因應(yīng)中國”討論會。

從創(chuàng)業(yè)圈的角度觀察,，也確實(shí)開始有越來越多的臺灣創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),，認(rèn)真地將這個看似對臺灣人有很大發(fā)展優(yōu)勢、又同文同種的巨大市場，作為開展事業(yè)的主體,。

中國政府提供薪資補(bǔ)貼,、辦公室廠房優(yōu)惠、種子基金,、生活零用金,、市場推廣資源、投資人媒合,，甚至連生活都幫你安排好了,。然而， 創(chuàng)業(yè)者,，你真的準(zhǔn)備好立足臺灣,，放眼大陸了嗎？

我以創(chuàng)業(yè)者的身份,，與大陸的第一次接觸，是在兩年前,。當(dāng)時,，我的公司連續(xù)被阿里巴巴旗下的淘寶，挖走了兩任的設(shè)計(jì)總監(jiān),，給薪是當(dāng)時我公司的薪水的 2 倍到 3 倍,。更有甚者，我們的前同事到了杭州之后才發(fā)現(xiàn),，她的薪水比起本地的大陸同事,，還是低了一截。

講到這里,，讀者可能會覺得,，或許是我們的公司給予員工的薪資太差，才導(dǎo)致優(yōu)秀人才出走,。但是事實(shí)上,，我們給予剛從學(xué)校畢業(yè)的設(shè)計(jì)總監(jiān)薪水，不僅高于平均業(yè)界水平,，也相當(dāng)有競爭力。

國資本,，正在逐漸地改變這個世界,，當(dāng)很多臺灣鄉(xiāng)民逢中必反的同時，或許并沒有發(fā)現(xiàn),，他們每天手機(jī)里玩的部落戰(zhàn)爭,、或是召喚峽谷背后的英雄聯(lián)盟，都已經(jīng)在陸資騰訊的控制之下。這些憤青本身,，其實(shí)也在不知不覺中助長中國對于世界的影響力,。

儘管中國政府不停地向世界宣稱臺灣是中國的一部分，至少就產(chǎn)業(yè)政策上來說,，這樣的同胞宣告,，基本還是政治語言。沒有任何大陸人認(rèn)為臺灣人跟他們是一樣的,，就像是臺灣人也一點(diǎn)都不覺得自己跟大陸人相同,。臺灣人到中國的第一課通常是震撼的。

我正式前進(jìn)大陸,，從獲選為臺灣雪豹科技與紫牛創(chuàng)業(yè)協(xié)會的紫牛之星之后開始,。接著，學(xué)悅科技在北京獵豹移動的紫牛戰(zhàn)隊(duì)北京站,，獲得了總冠軍,。

當(dāng)年稍晚，我在北京 APEC 工商諮詢理事會 / APEC 中國工商理事會舉辦的全球創(chuàng)新者大會中,，成為第一個獲得未來使者獎項(xiàng)的臺灣人,，并擔(dān)任其中三個論壇的主題演講人。

今年稍早,，在福州的亞洲合作對話 (ACD) 中,，再度擔(dān)任兩岸專場的講者。最后,，在今年年初,，筆者所創(chuàng)辦的公司學(xué)悅科技，正式獲選進(jìn)駐北京清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院創(chuàng)業(yè)者加速器（X-elerator）,。

提起這段過程的學(xué)習(xí),，我給所有想要西進(jìn)的創(chuàng)業(yè)者一個最好的建議是，請大家在考慮團(tuán)隊(duì),、產(chǎn)品,，甚至政治立場之前，先買張機(jī)票過去中國,，找?guī)讉€已經(jīng)在中國創(chuàng)業(yè)的臺灣朋友聊聊,，也請他們介紹一些中國當(dāng)?shù)氐膭?chuàng)業(yè)者一起聊聊。

你一定會驚訝中國現(xiàn)在的發(fā)展,、當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)者高效的決策和執(zhí)行能力,。改革開放以后的中國，早已不是過去我們在課本上讀到反對經(jīng)濟(jì)主義,、致力于粉碎資產(chǎn)階級反動路線的極權(quán)國家,。

現(xiàn)在的中國，依舊極權(quán)，共產(chǎn)黨,、政府,、領(lǐng)導(dǎo)依然有決定性的影響力，但是無損于它作為全世界發(fā)展最迅速的地方,，它的發(fā)展甚至超過美國硅谷,。

速度，是中國新創(chuàng)圈一個重大的特色,，也是絕大部分的臺灣創(chuàng)業(yè)者到中國發(fā)展要面對的第一個挑戰(zhàn),。幾乎所有到大陸發(fā)展過的臺灣創(chuàng)業(yè)者的一個共同感覺就是，每次回到臺灣,，緩慢的生活步調(diào),，根本就是在度假。

舉個我親身接觸的例子,，來說明中國的速度到底是如何快,。2015年中，在獵豹移動紫牛之星的行程中,，我們參訪了李開復(fù)在北京創(chuàng)立的創(chuàng)新工場,。

當(dāng)時有一個團(tuán)隊(duì)，讓我印象非常深刻,，早上參訪行程差不多告一段落,，中午在會議室里用餐的時候，有個年紀(jì)非常輕的小女生闖進(jìn)了會議室,。雖不請自來,，但她充滿激情地跟我們介紹了她創(chuàng)辦的公司和產(chǎn)品：考拉班車，一個為了補(bǔ)足北京公交車（就是臺灣的公車）服務(wù)的不足,，而提供的線上客製化巴士出行服務(wù),。

她的積極讓我留下很深的印象，你也很難想像這個年輕人,，創(chuàng)業(yè)前已經(jīng)在赫赫有名的大公司“去哪兒”跟“新浪微博”繞過一圈,，而且在創(chuàng)業(yè)之初就拿到創(chuàng)新工場的天使投資。

因此,，回臺灣之后,，我一直關(guān)注著這間公司的消息，直到有一天,，我發(fā)現(xiàn)他們的創(chuàng)辦人在跟用戶們道別了：

3月11日,，小考拉第一次夢想起航，執(zhí)行中關(guān)村－回龍觀號的出航任務(wù),，承載著所有小考拉們的夢想和我們最初的42個夢想贊助商順利送達(dá)。

4月11日，小考拉順利完成天使融資,，舉辦滿月趴,，正式開啓團(tuán)隊(duì)組建。

5月17日,，日訂單第一次過百,，小考拉團(tuán)隊(duì)開始壯大，也在大家的各種建議幫助下摸索出班車運(yùn)營之道,。

6月～8月,，滿載夢想的考拉班車，進(jìn)入了極速增長期,，日訂單到8月底達(dá)到5000單,，且保持了平均周對周40％以上的訂單增速。新開線1-2周后上座率可達(dá)70%的效率,。

截至8月底,，考拉用戶超過5w，考拉班車達(dá)到130條線,，全部線路的平均上座率達(dá)到80％,。（除了新用戶3次免費(fèi)體驗(yàn)外，無其他發(fā)券優(yōu)惠策略）

9月11日,，考拉會結(jié)束最后一天班車運(yùn)營,，大家不要擔(dān)心自己的班車生活發(fā)生改變，從下週一開始,，將由滴滴巴士為大家繼續(xù)服務(wù),。相信滴滴也會給大家很好的體驗(yàn)：）

當(dāng)臺灣同期的團(tuán)隊(duì)還在學(xué)走路的時候， 這間公司在短短六個月之內(nèi),，有條不紊地從創(chuàng)辦,、啟動產(chǎn)品、獲得投資,、組建團(tuán)隊(duì),、拓展業(yè)務(wù)，最終出售給他們的最大的競爭對手 ,，最近剛合併中國優(yōu)步（Uber）的滴滴出行（滴滴打車）家族成員滴滴巴士,，獲利出場。

這,，就是中國的效率,。

文章來源：機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng) http://rupm.cn