硅谷、科技業(yè),、車界最夯的話題電動(dòng)車Tesla,，現(xiàn)身臺(tái)灣！雖然Tesla 僅在中國(guó)大力銷售,，臺(tái)灣并沒(méi)有正式成立官方的銷售據(jù)點(diǎn),，之前多是以產(chǎn)業(yè)或?qū)W術(shù)研究專案方式引進(jìn)，但因?yàn)榇丝钴噷?shí)在太吸睛,，除了部份企業(yè)大老闆以個(gè)人方式進(jìn)口外,，也有貿(mào)易車商Flowing Ocean採(cǎi)用接單進(jìn)口的方式，將Tesla帶入臺(tái)灣,；據(jù)了解,，目前約有15臺(tái)的Tesla 已經(jīng)順利請(qǐng)領(lǐng)綠色的電動(dòng)車車牌開(kāi)始在街頭出現(xiàn)?！稊?shù)位時(shí)代》特別帶大家直擊Tesla的話題魅力,！

(圖1：此款為Modle S，採(cǎi)用60kWh功率電池,，為標(biāo)準(zhǔn)房車款,，長(zhǎng)度為497公分，寬度218.7公分,，車重約2.1公噸,，可坐五位成人。ModelS有三種規(guī)格,，除60KWH外,，還有85kWh功率電池的85與P85高性能版本，由于輸出與續(xù)航力均不同,，加上還有選配項(xiàng)目,，在臺(tái)售價(jià)約在400萬(wàn)元至680萬(wàn)元之間 / 攝影=James Huang)

(圖2：全鋁合金車體，由于沒(méi)有引擎,，且將電池平均分配在全車,，因此車體前后配重48:52，算是相當(dāng)均衡的配重,。為了降低風(fēng)阻節(jié)省耗能,，整臺(tái)車外型,、車窗、門把相當(dāng)具有流線感,，其中C柱幾乎與車頂結(jié)合在一起,，而無(wú)窗框的設(shè)計(jì)，更讓這款車有跑車的美感,。攝影=James Huang)

(圖說(shuō)3：少了引擎,，加上Tesla把電池跟驅(qū)動(dòng)馬達(dá)都在車子底部，因此過(guò)去掀開(kāi)車頭只見(jiàn)風(fēng)扇,、油管線路,、引擎,、水箱密密麻麻的管路系統(tǒng),，現(xiàn)在通通沒(méi)有，反而變成超大的置物空間,！之所以保留車頭,，一方面是延續(xù)人們對(duì)車子的熟悉感，同樣也具備減低風(fēng)阻及提高安全的考量,。攝影=James Huang)

(圖4：原本的行李箱,，也因?yàn)槿∠麃?zhàn)據(jù)車內(nèi)空間的動(dòng)力系統(tǒng)，同樣有著超大的置物空間,，可加裝兩個(gè)兒童座椅,，立刻變成7人座。板子之下就是供電系統(tǒng),，由于電池做在車輛底部,，為了避免路況不佳帶來(lái)的碰撞，車子的懸吊系統(tǒng)可調(diào)整底盤高度,，甚至?xí)⒙窙r記錄到電腦系統(tǒng),，下次再經(jīng)過(guò)相同路段，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)協(xié)助調(diào)整,，不用再靠駕駛手動(dòng),。攝影=Erica Lu)

(圖5：既然是電動(dòng)車，大家一定很關(guān)心如何充電,。如同一般汽車,，充電孔也位在后方，可透過(guò)駕駛座的系統(tǒng)來(lái)開(kāi)啟,，或是按下充電槍上的按鈕,，充電孔會(huì)發(fā)出藍(lán)光的設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車更添加科技美感,。攝影=James Huang)

(圖6：電動(dòng)車最大的賣點(diǎn)是相對(duì)環(huán)保,，因此在車燈使用上,，當(dāng)然也是採(cǎi)用LED照明，造型也很犀利,，有鷹眼的感覺(jué),。/攝影=James Huang)

(圖7：每一臺(tái)Tesla都會(huì)附贈(zèng)一套包含了一條導(dǎo)線本體以及三顆轉(zhuǎn)接頭，建議採(cǎi)用220V來(lái)充電,，目前與臺(tái)電,、裕隆綠能及臺(tái)達(dá)電合作，開(kāi)發(fā)高壓充電裝置,，充飽一次電約8~10小時(shí),。攝影=James Huang)

(圖8：充飽后的車子續(xù)航力可達(dá)400公里，可從臺(tái)北開(kāi)到高雄,。目前在臺(tái)灣,，仍以臺(tái)北地區(qū)充電站密度較高，多半在較熱鬧的公有停車場(chǎng),。進(jìn)口車商有開(kāi)發(fā)App,，方便車主尋找。攝影=James Huang)

(圖9/10：為了突顯簡(jiǎn)潔美感,，這款車的車門手把設(shè)計(jì)也頗具巧思,，當(dāng)在行進(jìn)或靜止時(shí)，手把是內(nèi)收起來(lái),，與車體形成同一平面,。要開(kāi)門時(shí)，輕觸銀色把手區(qū),，把手就會(huì)彈出開(kāi)門,。攝影=James Huang)

(圖11：Tesla之所以成為話題，不僅僅是因?yàn)榧冸妱?dòng)車的設(shè)計(jì),，內(nèi)部導(dǎo)入許多科技應(yīng)用,，也是讓大家津津樂(lè)道之處。儀表板與中控系統(tǒng)分別採(cǎi)用來(lái)自 NVIDIA 的 Tegra 2與 Tegra 3,。17吋大的螢?zāi)?，?cǎi)用圖型化介面，是主要的控制臺(tái),，里面除了車子動(dòng)態(tài)設(shè)定,、充電設(shè)定，也整合包括能源,、媒體,、導(dǎo)航、相機(jī),、手機(jī)及網(wǎng)路六大軟體應(yīng)用,，例如相機(jī)功能,，就是可直接透過(guò)后方的倒車攝影鏡頭，隨時(shí)注意后方來(lái)車狀況,。只要進(jìn)入有連網(wǎng)的區(qū)域,，車子會(huì)透過(guò)OTA（on-the-air）線上軟體升級(jí)，直接修復(fù)有問(wèn)題的汽車,，車主不需用跑維修廠,。攝影=James Huang)

(圖12：全彩的主控臺(tái)，螢?zāi)徊倏叵喈?dāng)直覺(jué),，比如直接滑動(dòng)點(diǎn)選,，就可決定車內(nèi)音響喇叭播音位置。更棒的是,，每個(gè)駕駛可以依照自己的喜好,，來(lái)設(shè)定例如音量、冷氣溫度等不同功能,。Tesla去年宣布開(kāi)放專利,，希望藉此舉來(lái)推動(dòng)整個(gè)電動(dòng)汽車的行業(yè)發(fā)展,。目前已有開(kāi)源社群針對(duì)iOS/Android apps,，整理出非官方特斯拉API文件，提供遠(yuǎn)距監(jiān)控與控制Model S以及Tesla其他未來(lái)車款的功能 / 攝影=Erica Lu)

(圖13：跨螢整合應(yīng)用是科技業(yè)的趨勢(shì),，Tesla也沒(méi)缺席,，除了主控螢?zāi)唬嚿系恼蘸箸R也會(huì)是車上的第二螢,，至于會(huì)出現(xiàn)什幺樣的內(nèi)容,，目前一些廠商正在研發(fā)整合中， 攝影=Erica Lu)

(圖14：同樣也是全彩的儀表板,，會(huì)顯示目前的車速,、電力狀況等資訊。車子輸出馬力是416匹,，車速由0~100公里加速不到5秒,，有種坐云霄飛車的貼背快感，難怪加速前駕駛提醒我們要坐穩(wěn),，手機(jī)要拿好,！為了安全，開(kāi)始加速時(shí),，安全帶也會(huì)加強(qiáng)緊度,，確保安全加速雖快，但整車仍是相當(dāng)平穩(wěn),，就算煞車也不會(huì)太沖擊,，且音量很低,，如果是喜歡呼嘯街頭的駕駛，這臺(tái)車可能不太適合~XDD / 攝影=James Huang)

Tesla日前透露,，計(jì)劃2015年全球電動(dòng)車銷售量要達(dá)5.5萬(wàn)輛,，較2014年約3.17萬(wàn)輛再成長(zhǎng)近74%目標(biāo)，Tesla執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克(ElonMusk)還同時(shí)發(fā)出豪語(yǔ),，說(shuō)十年之內(nèi),，Tesla的公司市值，將可追上蘋果,。雖然目前特斯拉的市值約270億美元（8540億元臺(tái)幣）,，與蘋果突破7000億美元的市值相比，還不到蘋果的4%,，但Tesla及馬斯克的夢(mèng)想野心,，無(wú)價(jià)！

想要感受Tesla電動(dòng)車的流線科技魅力,？今年5月14,、15日，Tesla可望在“Future Commerce 未來(lái)商務(wù)”大展上亮相,，屆時(shí)記得去體驗(yàn)一下,！

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