亞洲首臺量身訂製的未來工業(yè)車現(xiàn)身在臺灣，西門子首度以六大主題完整展現(xiàn)未來工業(yè)4.0概念，利用虛擬與實體結(jié)合的開發(fā)與生產(chǎn)流程,，有效提高效率,、彈性,、及縮短上市時程,，估計能整合改善現(xiàn)階段許多臺廠的傳統(tǒng)製造方式。

西門子未來工業(yè)車下月即將開跑,，預(yù)計環(huán)島2年,，并拜訪全臺灣400間西門子客戶以及13所技職學(xué)校，包括臺科大及逢甲大學(xué)都將入列,。目標(biāo)除了于兩年間造訪西門子全臺灣400家客戶,，也將行駛至技專院校與職訓(xùn)中心共13個教育單位，預(yù)計將有超過2000位師生可透過現(xiàn)場的實機(jī)展示,，搶先體驗工業(yè)4.0概念與先進(jìn)技術(shù),。

為因應(yīng)即將來臨的第四次工業(yè)革命的挑戰(zhàn)，西門子（Siemens）以「鍛造極致效能,，撼動未來工業(yè) （The Future of Manufacturing） 」為核心概念，量身打造亞洲首臺未來工業(yè)車,，并宣布以臺北南港軟體園區(qū)為起點(diǎn),，將展開長達(dá)2年的環(huán)島巡迴。

未來工業(yè)車上除了展出西門子融合虛擬與實體生產(chǎn)的創(chuàng)新科技,、整合式產(chǎn)品以及支援整體工業(yè)價值鏈的解決方案外,，也意謂著西門子將協(xié)助臺灣製造業(yè)從自動化與工業(yè)技術(shù)的結(jié)合中提升效益，邁向數(shù)位化及智慧化製造,。

未來工業(yè)車在環(huán)島全臺的過程中,，最重要的目的是前進(jìn)校園，西門子并同時會派工程師與校內(nèi)相關(guān)科系師生共同實作,，并解說未來工業(yè)轉(zhuǎn)型的概念,，也讓學(xué)界能同時與產(chǎn)業(yè)界的發(fā)展趨勢接軌，及早培育未來所需的人才,。

目前看來,，受到全球科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變遷的影響，臺灣過去擅長的靈活與低成本製造優(yōu)勢已受到其他國家挑戰(zhàn),，例如中國,，因此製造業(yè)勢必要趕緊積極尋求解決方案，像是從初步設(shè)計到量產(chǎn)，達(dá)到更快,、更具彈性,、更智慧化的生產(chǎn)，走向智慧工廠,。

臺灣西門子總裁暨執(zhí)行長艾偉（Erdal Elver）表示,，「先進(jìn)的數(shù)位化和網(wǎng)路，以及虛擬和真實世界的整合是製造業(yè)的決定性驅(qū)動因素,，我們預(yù)期第四次工業(yè)革命將為臺灣製造業(yè)創(chuàng)造帶來立足未來的新契機(jī),。」

西門子未來工業(yè)展示車所呈現(xiàn)的六大主題,，正如同未來智慧工廠的縮影,，包括：PLM的數(shù)位化製造、全方位整合自動化平臺暨圖控系統(tǒng),、整合自動化,、高效率能源方案及機(jī)械手臂導(dǎo)入等。藉由全面協(xié)助改善價值鏈中的每個生產(chǎn)步驟,，以確保各步驟間緊密的連結(jié),，不僅有效提高生產(chǎn)效率、減少能耗,、提升產(chǎn)能,，更可縮短上市時程。

臺灣西門子工業(yè)領(lǐng)域總經(jīng)理海爾曼(An-dreas Herrmann)認(rèn)為,，「雖然距離實現(xiàn)工業(yè) 4.0的目標(biāo)還有一段時日,，但是歐洲已經(jīng)跑得很快，相信臺灣各產(chǎn)業(yè)鏈也希望可以早一點(diǎn)跟上國際腳步,?！雇高^整合數(shù)位化平臺，便不需要再統(tǒng)整生產(chǎn)各階段的不一致性,，同時還可開放個別價值并建立製程階段的所有資料交換,，最佳化整體生產(chǎn)流程。

臺灣西門子總裁暨執(zhí)行長艾偉（Erdal Elver）則觀察,，「并非只有歐洲國家才需要這樣的轉(zhuǎn)變,，在德國，雖然像汽車業(yè)等製造是強(qiáng)項,，但在亞洲有很多厲害的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)電子製造業(yè),。」

為了因應(yīng)未來挑戰(zhàn),，艾偉指出,，臺灣需要更彈性,、更快速及更有效率的製造流程，而在亞洲,，像韓國,、日本和臺灣產(chǎn)業(yè)鏈連動效應(yīng)高，這也是為什幺不只歐洲有轉(zhuǎn)型為數(shù)位製造的原因,，因為臺灣確實需要跟其他鄰近國家共同合作,，提昇競爭力。

文章來源：機(jī)房監(jiān)控 http://rupm.cn