近日,，萬(wàn)寧市公安局交通警察大隊(duì)根據(jù)《道路交通安全法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定發(fā)布公告，自5月28日起,，將對(duì)右轉(zhuǎn)彎道違法停車(chē)及創(chuàng)文辦群眾舉報(bào)曝光的亂停亂放車(chē)輛進(jìn)行整治處罰,。據(jù)萬(wàn)寧交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)楊島介紹，萬(wàn)寧將啟用城區(qū)所有視頻監(jiān)控抓拍設(shè)備,，對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)嗽诔菂^(qū)各右轉(zhuǎn)彎車(chē)道違法停車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍取證,，錄入公安交通管理綜合信息平臺(tái)，并依法處罰,。

面對(duì)城市交通這個(gè)復(fù)雜的環(huán)境,，智能交通系統(tǒng)是如何做到信息的實(shí)時(shí)發(fā)布、監(jiān)控,、分析和智能化管理,，以確保整個(gè)系統(tǒng)的決策、命令能夠穩(wěn)妥迅速的傳達(dá)執(zhí)行并反饋,，高度集成的可視化終端必不可少,。

視頻監(jiān)控的把關(guān)作用

高清探頭緊盯違法

對(duì)違法行為的高效整治是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要功能,，那么它又是如何來(lái)規(guī)范交通秩序的呢?智能交通系統(tǒng)全部采用高清視頻設(shè)備，其中闖紅燈電子警察采用500萬(wàn)像素高清攝像機(jī),，超速卡口和監(jiān)控采用200萬(wàn)像素?cái)z像機(jī),，這種高清探頭可以抓拍闖紅燈、壓線(xiàn),、不按導(dǎo)向車(chē)道行駛,、逆行、亂變道,、占用公交專(zhuān)用車(chē)道,、闖單行、超速等各類(lèi)違法交通行為,。此外,，高清攝像機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓拍違法停車(chē)、違法調(diào)頭等違法行為,。

為“治堵”提供依據(jù)

智能交通系統(tǒng)能夠利用路口過(guò)車(chē)數(shù)據(jù),，結(jié)合高速公路收費(fèi)站過(guò)車(chē)記錄系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅游季節(jié)車(chē)輛種類(lèi),、來(lái)源,、軌跡的全面和精確掌控，從而便于交警部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)題深度挖掘和應(yīng)用,，規(guī)劃出前瞻性的防堵方案,。

大大縮短處警時(shí)間

智能交通對(duì)于交警而言，就是一個(gè)大的“指揮中樞”,。據(jù)了解,，智能交通系統(tǒng)構(gòu)造了一級(jí)接警、兩級(jí)指揮,、三級(jí)應(yīng)用,、四級(jí)勤務(wù)的指揮調(diào)度和勤務(wù)管理相結(jié)合的交通管理模式，從支隊(duì)到大隊(duì)再到中隊(duì)最后到一線(xiàn)民警,，形成了一個(gè)扁平的指揮網(wǎng)絡(luò),，讓警情傳遞得更快更廣，能大大縮短處警時(shí)間,。

視頻監(jiān)控的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

智能交通青睞大屏顯示

實(shí)際操作中，智能交通系統(tǒng)有兩大特色,，即著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)和提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率,，反應(yīng)到顯示終端，就是要保證信息顯示系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)性,、高效性和完整性,，而大屏拼接系統(tǒng),，不僅可以實(shí)現(xiàn)超大尺寸顯示，滿(mǎn)足大量信息的集中顯示需求,，還能夠?qū)崿F(xiàn)多窗口顯示,，確保將每個(gè)監(jiān)控信號(hào)納入其中，方便用戶(hù)隨時(shí)查看,。為了確保智能交通系統(tǒng)的價(jià)值最大化,，大屏幕顯示終端已經(jīng)成為了剛性需求。

大屏顯示在智能交通中的應(yīng)用,，不僅是在是在室內(nèi)的監(jiān)控中心換面顯示的端口,，遭室外交通信息傳遞中有很大作用。

路面車(chē)輛分布不均也是導(dǎo)致交通堵塞的原因之一,，司機(jī)并不清楚前方路段的交通狀況,，若碰上堵車(chē)卻沒(méi)有退路，只能硬著頭皮“堵上添堵”,。那么合理分配車(chē)流量,，引導(dǎo)駕駛員在駕駛過(guò)程中選擇通暢的可行道路，分散車(chē)流量這樣不僅可以緩解路面擁堵情況,，還可以提高駕駛效率,。

交通誘導(dǎo)信息屏也叫可變情報(bào)板，是先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)和交通管理系統(tǒng)的一個(gè)組成部分,，用于發(fā)布實(shí)時(shí)路況,。它的工作原理是，通過(guò)實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)獲得道路實(shí)時(shí)流量數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)處理后,，自動(dòng)發(fā)布到顯示屏上，為交通參與者提供行駛前方相關(guān)道路,、路網(wǎng)的交通信息,。發(fā)布的信息包括交通狀況(暢通、行駛緩慢,、擁堵),、行程時(shí)間和緊急事件(交通事故、臨時(shí)交通管制和特殊天氣)等內(nèi)容,，為交通參與者合理選擇出行路徑直接提供參考,，并達(dá)到均衡交通流、減少行駛時(shí)間損失,、提高路網(wǎng)運(yùn)行效率的目標(biāo),。

視頻智能分析自主監(jiān)控提前預(yù)警

從智能分析的主要應(yīng)用來(lái)看，有兩個(gè)大的發(fā)展方向。其一是以車(chē)牌識(shí)別,、人臉識(shí)別為核心代表的智能識(shí)別技術(shù),，主要應(yīng)用于電子警察、機(jī)楊,、海關(guān),。

另一個(gè)是以周界防范、人數(shù)統(tǒng)計(jì),、自動(dòng)追蹤,、逆行、禁停等規(guī)則為代表的行為分析技術(shù),，主要應(yīng)用于圍墻周界警戒區(qū),、商場(chǎng)、交通,、景點(diǎn)流量統(tǒng)計(jì),，道路禁停禁放、違章逆行,、場(chǎng)景跟蹤等方面,。

1、雙機(jī)自動(dòng)跟蹤

智能分析攝像機(jī)加普通快球方式,?？蓱?yīng)用于城市報(bào)警應(yīng)急預(yù)案。突發(fā)事件的物體跟蹤,。

2,、人流量統(tǒng)計(jì)

統(tǒng)計(jì)框選區(qū)域進(jìn)出人員的數(shù)量，應(yīng)用于超市商場(chǎng)顧客流量的分析統(tǒng)計(jì),，幫助商家制定相應(yīng)的銷(xiāo)售策略,。應(yīng)用于景點(diǎn)、地鐵口,，提供流量數(shù)據(jù)供人員管制應(yīng)用,。

3、穿越警戒區(qū)

通過(guò)設(shè)置虛擬圍籬,，對(duì)周界進(jìn)行偵測(cè),。當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑人員或者物體穿越圍籬，即觸發(fā)報(bào)警,，并將報(bào)警信號(hào)上傳至監(jiān)控管理中心,。同時(shí)可將報(bào)警畫(huà)面通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至遠(yuǎn)程監(jiān)看用戶(hù)。應(yīng)用于交通馬路人行橫道或斑馬線(xiàn),、廠區(qū)重點(diǎn)區(qū)域圍墻,、學(xué)校,、看守所圍墻等。

4,、丟失分析

通過(guò)在監(jiān)控畫(huà)面上畫(huà)出一塊放置重要物品的區(qū)域作為警戒區(qū)域，只要此物品離開(kāi)了警戒區(qū)域,，那么將立即觸發(fā)報(bào)警規(guī)則,。應(yīng)用于重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域如博物館，展覽廳,，拍賣(mài)會(huì),，金銀店等。

5,、方向分析

在實(shí)際監(jiān)控中,，人們可能會(huì)關(guān)心人流的方向和車(chē)流的運(yùn)動(dòng)方向，通過(guò)方向的識(shí)別可以判斷目標(biāo)是否為不合法走動(dòng)或行駛,，如果出現(xiàn)逆向行為,，目標(biāo)將會(huì)被自動(dòng)鎖定，并同時(shí)報(bào)警,。應(yīng)用于單向行駛的道路;重要出入口等,。

功能升級(jí)，新型電子警察受青睞

電子警察也是目前交通管理部門(mén)應(yīng)用較多的系統(tǒng),。這類(lèi)系統(tǒng)與傳統(tǒng)安防的視頻監(jiān)控有所不同,，主要使用照相機(jī)或者攝像機(jī)，觸發(fā)控制器配合視頻識(shí)別系統(tǒng)組成,。當(dāng)駕駛員有超速行車(chē),、闖紅燈、逆行等違章行為時(shí),，電子警察可以將車(chē)輛違章圖像抓拍下來(lái),，傳輸?shù)浇煌ūO(jiān)控中心，為交警部門(mén)提供執(zhí)法依據(jù),。

另外,，由于電子警察系統(tǒng)有視頻虛擬線(xiàn)圈檢測(cè)功能，可以將控制主機(jī)直接安放在控制中心,，這種方式使前端攝像機(jī)既可用于道路監(jiān)控又可用于電子警察檢測(cè)取證,。對(duì)于一些資金緊張的項(xiàng)目，可以用一套電子警察系統(tǒng)通過(guò)人工切換對(duì)多個(gè)路口進(jìn)行輪流使用,，這樣既可對(duì)違章駕駛員有震懾作用,，又緩解了資金緊張的困境。

由于目前監(jiān)控行業(yè)高清及智能化發(fā)展十分迅速,，對(duì)電子警察的升級(jí)起到了極大的促進(jìn)作用,。高清技術(shù)的應(yīng)用,，使得采集的圖像在清晰度上有了大幅提升，與原有的“電子警察”監(jiān)控設(shè)備相比,，這些高清抓拍攝像頭還實(shí)現(xiàn)了360度旋轉(zhuǎn),，監(jiān)控的內(nèi)容也從闖紅燈信號(hào)、壓黃線(xiàn)等,，擴(kuò)展到車(chē)牌識(shí)別,、違法停車(chē)、闖禁行,、違法調(diào)頭,、違法變道、違法超車(chē)等數(shù)十種,，同時(shí)還能通過(guò)調(diào)拉焦距實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,，甚至連駕車(chē)司機(jī)都能看清。鼠標(biāo)“拖拽”著畫(huà)面來(lái)回移動(dòng),，周?chē)鷰讉€(gè)方向的狀況一覽無(wú)余,。

此外，電子警察系統(tǒng)采用智能識(shí)別算法與軟件平臺(tái)數(shù)據(jù)挖掘相結(jié)合的技術(shù),，保證車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率((含車(chē)牌號(hào)碼與車(chē)牌顏色),、車(chē)身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率的前提下，將大量的車(chē)輛關(guān)聯(lián)記錄(高清照片,、高清視頻,、過(guò)車(chē)信息、識(shí)別結(jié)果)構(gòu)造數(shù)據(jù)庫(kù),，并通過(guò)軟件平臺(tái)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行挖掘分析,。

人們的生活水平不斷提高，馬路上因?yàn)椴粩嘣黾拥能?chē)而越來(lái)越擁擠,。智能交通的出現(xiàn),，可以讓行車(chē)更井然有序，從而也保障了行車(chē)安全,。智能交通的“好幫手”——視頻監(jiān)控也正日夜辛勞,，它保證了交通質(zhì)量，給人們美好的駕車(chē)環(huán)境,。

來(lái)源：湖北機(jī)房監(jiān)控  浙江機(jī)房監(jiān)控  http://rupm.cn/news/3070.html   本文采集于網(wǎng)絡(luò),，如有問(wèn)題有聯(lián)系刪除