未來，Uber在中國市場上只有兩種結(jié)局,，其一沒有Uber,；其二，變成中國式Uber,。

昨日有媒體報道指出,，Uber在中國正遭遇嚴(yán)重刷單問題，在華每日訂單量中有30%至40%的訂單是刷單,，每天Uber在中國光被刷走的金額都超過千萬,。

改革開放以來，跨國商業(yè)巨頭在中國所向披靡,，多次把本土企業(yè)打得潰不成軍,，但只有一個領(lǐng)域例外，那就是互聯(lián)網(wǎng)業(yè),。對于跨國互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說,，在中國市場一直有個不能成功的“魔咒”存在，多年以來,，從雅虎到易貝,，從谷歌到Groupon，至今都沒有一個跨國互聯(lián)網(wǎng)巨頭在中國取得成功,。

到了2015年,，很多人把破咒的希望寄托在國外互聯(lián)網(wǎng)專車巨頭Uber身上，Uber進(jìn)入中國以來,，與百度合作,，迅速擴張，在北上廣等大城市,，在一大批以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工為主的白領(lǐng)群體中建立了良好的聲譽,。Uber在中國擴張的兇猛程度與之前的跨國互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比是前所未有的,，它是真的在中國燒錢，而且舍得燒錢,，持之以恒地?zé)X,，據(jù)說，為了占領(lǐng)中國市場,，Uber還計劃為中國業(yè)務(wù)進(jìn)行新一輪融資,。

而人們之所以對Uber寄予厚望，除了對它有技術(shù)和商業(yè)模式上的信心之外,，還因為Uber是真的有錢,，最新一輪融資之后，Uber的總?cè)谫Y金額達(dá)到100億美元,，創(chuàng)下美國非上市高科技公司的融資紀(jì)錄,。據(jù)說，到中國之前,，專家們都建議：中國是個復(fù)雜的國家,，你們需要花4年時間進(jìn)行研究。但Uber的回答卻是：不用,，直接干吧,！然后到這個月，Uber就宣布它在中國做到了日均100萬單業(yè)務(wù),。

但最終Uber會成功嗎,？這還真是個懸念，按照經(jīng)驗,，Uber總會在某一刻絆倒,，可能是因為政府監(jiān)管上的原因——但這也是Uber在各國遇到的普遍問題；也可能是特殊國情的原因,，比如遭遇惡意刷單,。

所謂刷單，就是Uber的簽約司機通過造假來騙取公司補貼,，為了培育用戶群Uber針對司機建立了豐厚的補貼機制,，原則大概就是接的乘客訂單越多則補貼越多。由于豐厚補貼,，刷單在互聯(lián)網(wǎng)叫車領(lǐng)域普遍存在,，但Uber的問題尤其嚴(yán)重，因為它在機制上留給刷單者的漏洞更大,。比如滴滴快的是搶單制,，因為存在司機之間的競爭，刷起單來就比較難，但Uber為了避免司機挑活兒,，以及讓乘客最快獲得訂單,，采取的是就近派單制，這一模式在美國獲得良好的用戶體驗,，但在中國卻產(chǎn)生了另外一個問題：再近也近不過刷單熟人之間的面對面,。

媒體對Uber上的刷單量估算或許存在一些夸大，但刷單問題是肯定存在的,，面對于此,，Uber有兩個選擇,，以犧牲用戶體驗為代價,，堵住刷單漏洞；或者咬牙堅持“國際標(biāo)準(zhǔn)”,。目前Uber選擇的是后者,，但燒錢的壓力也是巨大的，連中國媒體都出來操心了：10億美元投資夠燒多久,？

國人常抱怨跨國公司實行雙重標(biāo)準(zhǔn),，比如中國的麥當(dāng)勞沒有免費續(xù)杯，必勝客的水果自助只能拿一次等等,，但Uber的遭遇卻鮮活地演示了實行國際標(biāo)準(zhǔn)的代價,。

此外，刷單騙補這種事情,，雖然涉及金額不大,，但終歸是詐騙，在中國卻被熟視無睹,，甚至淘寶上都有大批刷單交易公開買賣,，不光沒有法律制裁，甚至連道德上的愧疚感都沒有,。

這就是Uber遭遇的特殊國情,，它比南橘北枳更甚，可稱作“沼澤地”效應(yīng),，在低層次的消費者意識,、寬松的法律環(huán)境、低底線的商業(yè)倫理中,，就算是一頭大象又怎樣,？還不是照樣陷進(jìn)去。

未來,，Uber在中國市場上只有兩種結(jié)局,，其一沒有Uber；其二，變成中國式Uber,。