約莫從2010年以來,,全球網(wǎng)際網(wǎng)路市場興起一股新的商業(yè)模式「共享經(jīng)濟」(Sharing Economy),。以Airbnb,、Uber,、Lyft等新創(chuàng)企業(yè)為首,這群新創(chuàng)公司通常以線上中介平臺自居,,打破過往私人企業(yè)經(jīng)營的概念,,將每個產(chǎn)值或商業(yè)單位縮小到個人。每個人都可以藉由線上中介平臺提供或「分享」各種商品或服務(wù),。這種商業(yè)模式更像是打工族,因為人人都可以在自己閑暇之余,,將自己的汽車或房間出租,,加入共享體制的一環(huán)。
全球共享經(jīng)濟的資本額已經(jīng)破新高。以Airbnb為例,,今年市值已經(jīng)超過100億,,比傳統(tǒng)的高檔飯店業(yè)者市值更高。而Uber目前的市值也超過182億,。根據(jù)哈佛商業(yè)評論所提供的數(shù)據(jù),,全球共享經(jīng)濟市值在2013年已達260億,預(yù)計在未來幾年將可沖破1100億,,比全美的飲食產(chǎn)業(yè)價值更高,。
有些人質(zhì)疑共享經(jīng)濟根本不算創(chuàng)新,因為他只是搭著網(wǎng)際網(wǎng)路的平臺,,將現(xiàn)有的飯店,、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)順水推舟的推上線上化而已??崦滓苿覥EO許世杰更質(zhì)疑,,Uber只是以「共享經(jīng)濟」包裝,規(guī)避了運輸業(yè)的責(zé)任與風(fēng)險,。
共享經(jīng)濟遭各地政府打擊已經(jīng)不是新聞,。而最大的爭議點往往在于執(zhí)政者從消費者保護的觀點質(zhì)疑平臺存有用戶安全、隱私上的問題,。另外,,共享經(jīng)濟的勞工保護問題也讓人質(zhì)疑。當Airbnb上出租的房間發(fā)生安全事件時,,責(zé)任歸屬究竟要由上架服務(wù)的Airbnb負責(zé),,還是提供飯店服務(wù)的個人店家?
以電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)來說,,各國對于線上商品的責(zé)任歸屬依照不同案件有不同的處理方法,。但至少美國eBay、中國阿里巴巴都自掏腰包進行商品審查制度,。美國總統(tǒng)歐巴馬雖然公開表態(tài)支持網(wǎng)路中立性(Network neutrality),,但討論的範圍應(yīng)該只侷限在「內(nèi)容」產(chǎn)業(yè),意即我們反對YouTube,、Google等網(wǎng)路平臺增設(shè)言論審查制度,。但媒合各種商品和服務(wù)的共享經(jīng)濟呢?
共享經(jīng)濟是否屬于媒合產(chǎn)品中介角色值得討論,,而區(qū)分的關(guān)鍵應(yīng)該在于服務(wù)公司是否單純只屬第三方角色,,只提供平臺,而非直接提供消費者服務(wù),。
這種新的商業(yè)模式宣稱可以帶來顯著的經(jīng)濟效益,、創(chuàng)造工作機會。例如Uber就稱他們?nèi)陜?nèi),在紐約已創(chuàng)造出1萬3千多個工作機會,。
但現(xiàn)在各國法規(guī)卻成為最大阻礙,。哈佛商業(yè)評論認為一方面可能是因為各國政府還不熟悉這種新型態(tài)的商業(yè)模式,二方面是因為這些新創(chuàng)公司遭質(zhì)疑只是換了包裝,,打擊傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來賺取獲利,。
所以,哈佛商業(yè)評論認為,,共享經(jīng)濟業(yè)者應(yīng)該要開始著手取得外部驗證,,取得大眾和政府的信任。例如加入產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或產(chǎn)業(yè)工會,,或適度的釋出資料(Opne Data),,減少法規(guī)顧慮。例如如果有事故發(fā)生,,Uber這類公司可以立即提供檢調(diào)單位行車記錄,,讓當?shù)卣蕾Y料是可追蹤的,減少管理者的疑慮,。最好共享經(jīng)濟業(yè)者還要提供一份好的數(shù)據(jù)報告,,來證明你的服務(wù)確實比過去好。例如Airbnb就曾提出一份報告表示,,Airbnb出租的房間比一般飯店業(yè)者更便宜,。
國外媒體Medium.com中曾提到,共享經(jīng)濟的出發(fā)點奠基于人與人之間的信任,。Airbnb邀請陌生人來自家住,、Lyft、Uber讓陌生人搭上自己的私家車,。但現(xiàn)在看來,,共享經(jīng)濟還是必須要先回到人與人之間的信任問題。先取得政府和人的信賴,,新經(jīng)濟體才得以延續(xù)下去,。
資料來源:哈佛商業(yè)評論、Medium.com
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